熔模铸造是最古老的铸造技术之一。如今这项技术正应用于具有最高工程公差要求的精密航空航天部件铸造工艺中。

最新的飞机发动机设计采用INCONEL（镍基合金）作为制作材料，目的是为了降低油耗，使发动机运转更高效。这类铸造技术需要复杂的冷却油道和内部腔室，不允许使用传统的超声波无损方法。CT是唯一一种针对内壁的无损测量方法，可以确认出铸造过程中可能出现的任何偏芯情况。

现代化HPT（高压涡轮机）叶片的密致材料和形状使其在CT扫描中难以形成优质影像，无法显现出整个机翼区域中的最小灰度差值以及明显的边缘线——而这些都是实现可靠测量所必需的细节内容。为了能够让模拟真实HPT叶片问题的非专有物件上所获得的CT扫描结果实现共享，我们开发了“涡管”功能。这样您就可以测量内壁以及凹凸外表面。此外，您还可以采用诸如接触式CMM的传统测量方法对零部件进行校准。

对同一样品进行多次扫描，可以获得良好的累积统计数据，用于分析扫描精度（不确定性标准化）。